
Одним из самых важных направлений нашей деятельности является логистика. Транспортно-экспедиционных услуги – значимая составляющая логистики. Это услуги, связанные с перевозкою груза и его экспедицией:
Преимущества транспортно-экспедиционных услуг
За способом организации грузовые перевозки делятся на децентрализованные и централизованные, которые бывают прямыми, смешанными и комбинированными, а также контейнерными и пакетными. Таможенные услуги, Централизованные перевозки являются прогрессивным образом выполнения транспортного процесса и эксплуатации подвижного составу. Перевозка грузов таким образом дает возможность повысить производительность работы на всех стадиях перемещения грузов, освободить грузоотправителей и грузополучателей от забот относительно транспортировки грузов. При централизованных перевозках существенным образом сокращаются непроизводственные простои транспортных средств.
Организация централизованных перевозок дает возможность своевременно подготовить груз и документы на него для перевозки, а также составить график очередности представления и нагрузки транспортных средств. Сокращение приблизительно втрое простоев обеспечивает рост в 3 раза количества поездок за один день.
Все перечисленные выше факторы делают подвижный состав более продуктивным при централизованных перевозках приблизительно в 4 раза, который содействует снижению себестоимости перевозок. При децентрализованной перевозке грузов потребители для нагрузки автомобилей пользуются услугами грузчиков и экспедиторов. Поэтому возникают не только дополнительные транспортные расходы потребителей, а и расходы, связанные с дополнительными расходами времени грузчиков и экспедиторов.
Существуют также другие факторы более эффективной и качественной перевозки грузов. Централизованная перевозка дает возможность широко использовать контейнеры и пакеты, обеспечивая этим такие преимущества, как сокращение количества перегрузочных операций за счет объединения мелких грузовых мест в одно, упрощение приема, сортировки и выдачи грузов, механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Организации-посредники централизованные перевозки осуществляют на основе договоров. При этом своевременно выполняется план реализации продукции и, в свою очередь, совершенствуется сам процесс перевозок, снижаются расходы на транспортировку. При системе централизованных перевозок логистические организации являются организаторами процесса доставки груза получателям и выполняют все связанные с процессом перевозки транспортно-экспедиционные операции (прием груза и получение товарно-транспортных и других сопроводительных документов, охрана его на пути следования, сдача грузополучателям и оформление товарно-транспортных и других сопроводительных документов).
Организация централизованных перевозок
Централизованной перевозке должны предшествовать определенные подготовительные меры, а именно: проверка пункта нагрузки и составление паспорта грузоотправителя, где указан объем перевозок, пропускную способность, состояние подъездных путей, режим работы. Учитывается также создания грузоотправителями условий для бесперебойного выполнения погрузочно-разгрузочных работ, использование средств механизации, безопасности движения автомобилей и их свободного маневрирования в любое время перевозок.
В процессе перевозок грузоотправитель обязан: предварительно подготовить, сгруппировать, взвесить и затарити грузы, а также своевременно оформить товарно-транспортные документы; держать в исправном состоянии подъездные пути, погрузочно-разгрузочные площадки, механизмы, оборудования и иметь необходимое количество грузчиков и обслуживающего персонала; обеспечить места нагрузки-разгрузку освещением в вечернее и ночное время;; загружать автомобили к полной грузоподъемности и не допускать сверхнормативных простоев; обеспечивать соблюдение правил техники безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, не допускать перевозку грузов, которые выполняются в централизованном порядке данным автотранспортным предприятием, автомобилями других предприятий и организаций; обеспечить выполнение условий централизованных перевозок грузополучателями.
Посредники в перевозке:
Грузополучатели передают заявки на получение необходимых материалов грузоотправителям-поставщикам, которые на основании этих заявок составляют общие заявки на перевозку груза и передают их автотранспортной организации.
Организация централизованных перевозок предусматривает:
По заявкам (заказами) составляют сменно-суточный план, в котором разрабатывают маршруты перевозок грузов, оптимально распределяют автомобили по объектам, определяют необходимое количество единиц в подвижном составе, согласовывают работу автомобилей в погрузочно-разгрузочных пунктах.
Особое внимание нужно уделять маршрутизации перевозок, потому что использование рациональных маршрутов является несомненным преимуществом централизованных перевозок, это повышает их экономическую эффективность. Создание маршрутов дает возможность сократить простой автомобилей под нагрузкой и разгрузкой, повысить их производительность, а следовательно, уменьшить количество средств перевозки, которые поступают на предприятия-грузоотправители при том самом объеме перевозок. Когда разработанные маршруты определенны и соблюдаются сроки снабжения, то производственные запасы потребителей могут сокращаться в 1, 5-2 раза.
Экспедиционные услуги
Процесс перевозки включает операции, которые обязан выполнить отправитель или получатель груза, а именно:
Кроме того, много отправителей и получателей заинтересованные в дополнительных услугах транспортных организаций, а именно:
Основанием для предоставления экспедиционных услуг есть договор, который заключается между отправителем, получателем и транспортно-экспедиционной организацией.
Отношения сторон, которые не предусмотрены договором, регулируются законодательством. Транспортно-экспедиционная организация имеет право взять на себя весь комплекс услуг или только часть их, в зависимости от заключенного договора. В договоре отмечают порядок и сроки выполнения операций по обслуживанию. Транспортно-экспедиционные организации могут выполнять некоторые вспомогательные операции - упаковка, и дробление грузов на более мелкие, замену поврежденной тары, отправительское маркирование некоторых грузовых мест, сопровождение грузов на пути следования, хранение их к отправлению и т.п.
